エリミネーター400を購入検討中の方、特に「エリミネーター400の標準モデルとSEの違い」に関心がある方は必見です。
新型エリミネーター400は、標準モデル、SEモデル、そしてプラザエディションの3つのバリエーションがあります。それぞれの特徴や違いを詳しく解説し、どのモデルがあなたに最適かを見極めるお手伝いをします。
また、2025年モデルに関する最新情報や、エリミネーターの人気のカラーバリエーションも紹介します。これを読めば、エリミネーター400の魅力と選び方がより明確になるでしょう。
標準モデルとSEモデルの装備の違い
プラザエディションと他モデルの特徴の比較
2025年モデルの価格変更と新装備
人気カラーバリエーション
エリミネーター400 SEの違いと注目点
標準モデルとSEの特徴
プラザエディションとの比較
いつから値上げされる？
エリミネーター400SEの馬力は？
何免許で運転できる？
標準モデルとSEの特徴
新型エリミネーター400には、標準モデルとSEモデルの2種類があります。まず、標準モデルについて説明します。
標準モデルのエリミネーター400は、シンプルで必要最低限の装備を持つクルーザーバイクです。シート高は735mmと低く、安定した乗り心地を提供します。
エンジンはニンジャ400と同じ398ccの並列2気筒エンジンを搭載しており、最高出力は48PSです。軽量化された新設計のトレリスフレームを採用しているため、取り回しがしやすく、ビギナーにも扱いやすいモデルです。
一方、SEモデルは標準モデルに比べて装備が充実しています。SEモデルには、標準モデルにはない以下の装備が追加されています。まず、ヘッドライトカウルとフロントフォークブーツが装備され、全高が標準モデルの1100mmから1140mmに高くなります。
また、ミツバサンコーワ製のGPS対応型ドライブレコーダーや、防水設計のUSB Type-C電源ソケットが標準装備されています。これらの装備により、ツーリング時の利便性が向上しています。
両モデルともに、ETC2.0車載器キットが標準装備されており、長距離ツーリングでも快適に使用できます。ただし、SEモデルはこれらの追加装備があるため、価格が標準モデルよりも高く設定されています。
プラザエディションとの比較
エリミネーター400には、標準モデルとSEモデルに加えて、プラザエディションというモデルも存在します。このプラザエディションは、カワサキプラザ限定で販売されており、SEモデルと標準モデルの中間に位置するモデルです。
まず、プラザエディションの特徴について説明します。プラザエディションは、SEモデルと同様にドライブレコーダーとUSB Type-C電源ソケットを標準装備しています。しかし、フロントカウルやフロントフォークブーツなどの装備は含まれていません。これにより、SEモデルよりも価格を抑えつつ、便利な機能を備えたバランスの取れたモデルとなっています。
一方、SEモデルには、プラザエディションにはない装備がいくつかあります。例えば、SEモデルにはヘッドライトカウルやフロントフォークブーツが装備されており、より高級感のあるデザインとなっています。また、シートも2トーンのレザーを使用し、上縁にステッチを施した「SEシート」が装着されています。これにより、見た目の豪華さと快適さが向上しています。
価格面では、プラザエディションはSEモデルよりも安く設定されていますが、標準モデルよりは高めです。このため、予算と装備のバランスを考慮しながら、自分に合ったモデルを選ぶことが重要です。
いつから値上げされる？
エリミネーターSEは、2025年モデルから価格が上がります。具体的には、SEモデルと通常モデルの両方が55,000円の値上げとなります。この値上げの背景には、装備の充実や素材の高騰が影響している可能性があります。
値上げ後のエリミネーターSEの価格は、91万3000円となります。標準モデルのエリミネーターも同様に価格が上がり、81万4000円となります。新たに追加されたエリミネーター プラザエディションは、86万9000円で販売されます。
このように、エリミネーターSEの値上げにより、購入を検討する際には予算を考慮する必要があります。ただし、値上げされた分、装備が充実しているため、長期的に見ればコストパフォーマンスが良いとも言えます。
例えば、GPS対応のドライブレコーダーやUSB Type-C電源ソケットなどの便利な装備が標準で付いてくる点は、大きなメリットです。
エリミネーター400SEの馬力は？
エリミネーター400SEの馬力は、35kW（48PS）です。この出力は、エリミネーター400SEに搭載されている398ccの並列2気筒エンジンから発揮されます。このエンジンは、カワサキのスポーツモデルであるニンジャ400から引き継いだもので、低速域での良好なコントロール性と高速走行時の力強さが特徴です。
エリミネーター400SEの馬力は、日本の普通二輪免許で運転可能な排気量400cc以下のクラスの中で、非常に高いパフォーマンスを提供します。このエンジンは、高回転で力強い加速を可能にし、高速道路での合流や追い越しの際にもストレスを感じさせません。
さらに、エリミネーター400SEはETC2.0車載器キットが標準装備されており、長距離ツーリングでも快適に使用できます。これにより、ツーリングや日常の通勤・通学でも十分なパフォーマンスを発揮します。
エリミネーター400SEは、そのパワフルなエンジン性能と充実した装備により、多くのライダーにとって魅力的な選択肢となるでしょう。
何免許で運転できる？
エリミネーター400SEは、日本の普通二輪免許で運転することができます。このバイクは、排気量が398ccであり、日本の普通二輪免許の条件に合致しています。
普通二輪免許は、排気量が400cc以下のバイクを運転するために必要な免許です。この免許を取得するためには、指定された教習所での講習を受けるか、または運転免許センターでの試験に合格する必要があります。
エリミネーター400SEは、まさにこの免許で運転できるバイクであり、特に中型バイクに興味を持つライダーにとって最適な選択肢です。
エリミネーター400SEは、低いシート高や扱いやすいエンジン特性を持つため、初心者から経験豊富なライダーまで幅広い層に対応しています。例えば、初めて中型バイクに乗る方でも、安定した走行が楽しめる設計となっています。また、ツーリングや通勤・通学など、様々な用途で活躍できるバイクです。
以上の理由から、エリミネーター400SEは普通二輪免許を持っている方にとって、非常に魅力的なバイクと言えるでしょう。
エリミネーター400 SEの違いを解説
2024年モデルの新色情報
人気のカラーバリエーション
エリミネーター400 SEの新型はいつ発売？
エリミネーターSE 中古市場の現状
2025年モデルの注目点
2024年モデルの新色情報
エリミネーター400の2024年モデルには、新たなカラーバリエーションが追加されました。具体的には、エリミネーターSEに新色が登場しました。
新色として「メタリックフラットスパークブラック×メタリックマットダークグリーン」と「ファントムブルー×エボニー」の2色がラインナップされています。この新しいカラーリングは、バイクの外観を一新し、よりスタイリッシュで洗練された印象を与えます。
これらの新色は、既存の「メタリックフラットスパークブラック」と比較して、より個性的で目を引くデザインとなっています。
例えば、「メタリックフラットスパークブラック×メタリックマットダークグリーン」は、ダークグリーンの落ち着いた色合いとブラックのコントラストが絶妙で、上品かつモダンな印象を与えます。
一方、「ファントムブルー×エボニー」は、ブルーとブラックの組み合わせがスポーティで、視覚的にインパクトがあります。
新色の追加により、エリミネーター400はさらに多様な選択肢を提供し、ライダーの個性や好みに合わせたカスタマイズが可能になりました。これにより、新しい色のエリミネーター400に乗ることで、他のバイクと差別化を図りたいライダーにとって魅力的な選択肢となっています。
人気のカラーバリエーション
エリミネーターの色について、特に人気のあるカラーバリエーションをご紹介します。エリミネーターシリーズは、その独特のデザインと豊富なカラーバリエーションで、多くのライダーから支持を受けています。
まず、定番人気の「メタリックフラットスパークブラック」は、多くのライダーから支持されているカラーです。この色は、クールで洗練された印象を与え、どんなシーンでも馴染みやすいのが特徴です。特に、シンプルながらもスタイリッシュな外観を求めるライダーに人気があります。
次に、エリミネーターSEの新色「メタリックフラットスパークブラック×メタリックマットダークグリーン」と「ファントムブルー×エボニー」も注目されています。「メタリックフラットスパークブラック×メタリックマットダークグリーン」は、落ち着いたダークグリーンとブラックの組み合わせがエレガントで上品な印象を与えます。
一方、「ファントムブルー×エボニー」は、鮮やかなブルーとブラックのコントラストがスポーティで目を引きます。
さらに、エリミネーター プラザエディションの「パールサンドカーキ」と「パールストームグレー」も人気です。これらのカラーは、ミリタリーライクな雰囲気があり、特に個性的なバイクを求めるライダーに好まれています。
「パールサンドカーキ」は、柔らかいベージュ系の色合いが特徴で、自然な風景にもよく映えます。「パールストームグレー」は、クールで落ち着いたグレーで、シックな印象を与えます。
これらのカラーバリエーションにより、エリミネーターシリーズは多くのライダーにとって魅力的な選択肢となっており、自分のスタイルや好みに合わせて選ぶことができます。
エリミネーター400 SEの新型はいつ発売？
エリミネーター400 SEの新型モデルは、2024年3月23日に発売されます。この新型モデルは、従来のモデルからいくつかのアップグレードが施されています。
新しいカラーバリエーションとして、「メタリックフラットスパークブラック×メタリックマットダークグリーン」と「ファントムブルー×エボニー」が追加され、デザイン面でも大きく進化しました。
この新型エリミネーター400 SEは、ETC2.0車載器キット、GPS対応型ドライブレコーダー、USB Type-C電源ソケットなどの充実した装備が標準で付いています。これにより、ツーリング時の利便性が大幅に向上しています。また、2トーンのシートレザーや専用のデザインが施されたSEシートなど、快適さと見た目の両方で魅力的なバイクとなっています。
新型エリミネーター400 SEは、特にツーリングや長距離移動を楽しむライダーにとって、非常に魅力的なモデルとなるでしょう。新しい機能とデザインが加わり、より快適でスタイリッシュなライディング体験を提供します。
エリミネーターSE 中古市場の現状
エリミネーターSEの中古市場の現状についてですが、現在のところ具体的な中古市場のデータが不足しています。エリミネーターSEは新型モデルの登場により注目されているため、中古市場でも一定の人気が見込まれます。
一般的に、エリミネーターSEのような人気モデルは、中古市場でも高値で取引される傾向があります。新型モデルの発売により、旧型モデルが中古市場に出回ることが予想されますが、その場合も状態や走行距離、装備の有無によって価格は大きく変動します。
また、特にSEモデルは標準モデルに比べて装備が充実しているため、中古市場でも需要が高いと考えられます。
中古バイクを購入する際は、信頼できる販売店で状態をよく確認し、必要に応じて整備履歴などの情報を確認することが重要です。また、試乗できる場合は実際に乗ってみて、バイクの状態やフィーリングを確かめることをお勧めします。
以上の情報を参考にして、中古市場でエリミネーターSEを探す際は、慎重に選ぶようにしましょう。
2025年モデルの注目点
エリミネーター400の2025年モデルは、いくつかの注目点があり、特に新しい装備やデザインの変更が際立っています。まず、最も大きな変更点は、価格の値上げです。
SEモデルと通常モデルの両方が5万5,000円の値上げとなります。これにより、エリミネーターSEは91万3000円、標準モデルは81万4000円となります。
新たに追加された機能としては、ミツバサンコーワ製のGPS対応型ドライブレコーダーや防水設計のUSB Type-C電源ソケットが標準装備されています。これにより、ツーリング時の安全性と利便性が向上し、長距離のライディングでも安心して楽しむことができます。
デザイン面でも、2025年モデルは新しいカラーバリエーションが追加されました。エリミネーターSEには「メタリックフラットスパークブラック×メタリックマットダークグリーン」と「ファントムブルー×エボニー」の2色が登場し、よりスタイリッシュでモダンな外観を提供します。
これにより、個性的なバイクを求めるライダーにとって魅力的な選択肢が広がりました。
また、エリミネーター400の全モデルにおいて、軽量化と高い操縦性を実現する新設計のトレリスフレームが採用されています。このフレームは、優れた強度と軽量性を兼ね備えており、ライダーに快適な乗り心地を提供します。
総じて、エリミネーター400の2025年モデルは、性能とデザインの両面で進化を遂げ、特にツーリングや長距離移動を楽しむライダーにとって魅力的なバイクとなっています。新しい装備やカラーバリエーションにより、これまで以上に多くのライダーのニーズに応えることができるでしょう。
エリミネーター400 SEとの違い:総括
この記事のポイントをまとめます。
- エリミネーター400には標準モデルとSEモデルがある
- 標準モデルはシンプルで必要最低限の装備を持つ
- シート高は735mmで安定した乗り心地を提供する
- エンジンは398ccの並列2気筒で最高出力は48PS
- 軽量化された新設計のトレリスフレームを採用
- SEモデルにはヘッドライトカウルとフロントフォークブーツが追加される
- SEモデルは全高が1140mmで標準モデルより高い
- SEモデルにはGPS対応型ドライブレコーダーが標準装備
- SEモデルには防水設計のUSB Type-C電源ソケットがある
- 両モデルにはETC2.0車載器キットが標準装備
- プラザエディションはカワサキプラザ限定で販売される
- プラザエディションはSEモデルと標準モデルの中間に位置する
- プラザエディションはフロントカウルとフロントフォークブーツがない
- プラザエディションはSEモデルより安く、標準モデルより高い
- SEモデルと通常モデルは2025年モデルから価格が55,000円値上げされる
